Китайские автомобили

Derways

     27 января 2004 года – дата официального открытия автомобильного завода « DERWAYS » (Дервейс). Но история ООО АК «Дервейс» начиналась несколько раньше – в 2002 году. Маркетинговая идея – сделать внедорожник собственной разработки, отвечающий всем требованиям комфорта, а также имеющий высокую проходимость, принадлежит Вице-президенту компании «Меркурий-2» Хаджи-Мурату Эдиковичу Дереву. При деятельной поддержке Президента фирмы «Меркурий-2» Вячеслава Дерева и технического руководителя проекта Александра Романова, зимой 2003 года был собран первый ходовой макет автомобиля. И именно тогда была поставлена сверхзадача – проект должен быть реализован в течении года, что и было успешно выполнено. Для сравнения: в обычной практике отечественного автомобилестроения на это требуется около 10 лет

     Специалисты Derways Automobile Company изначально стремились создать современный автомобиль, но при этом ставилось условие, чтобы он был максимально простым, дабы подготовка производственной базы не потребовала больших капиталовложений. Изготовителем «Ковбой» позиционируется как утилитарный внедорожник, надежный и доступный автомобиль для широкого круга потребителей. Разработчики пошли по пути унификации с другими марками автомобилей. Именно это, по их мнению, вывезет «Ковбой» в конкурентной борьбе. Модернизированное шасси от румынского внедорожника АRО: лонжеронная рама, независимая рычажно-пружинная передняя подвеска и с жестким мостом на рессорах задняя, постоянный привод на задние колеса, подключаемый передний мост, раздатка с понижающим рядом. На выбор три силовых агрегата: бензиновый ЗМЗ-409 (142 л.с.), дизельный ЗМЗ-514 (98 л.с.) и дизель Peugeot (90 л.с.) с турбонаддувом.

     Специалисты Derways Automobile Company изначально стремились создать современный автомобиль, но при этом ставилось условие, чтобы он был максимально простым, дабы подготовка производственной базы не потребовала больших капиталовложений. Изготовителем «Ковбой» позиционируется как утилитарный внедорожник, надежный и доступный автомобиль для широкого круга потребителей. Разработчики пошли по пути унификации с другими марками автомобилей. Именно это, по их мнению, вывезет «Ковбой» в конкурентной борьбе. Модернизированное шасси от румынского внедорожника АRО: лонжеронная рама, независимая рычажно-пружинная передняя подвеска и с жестким мостом на рессорах задняя, постоянный привод на задние колеса, подключаемый передний мост, раздатка с понижающим рядом. На выбор три силовых агрегата: бензиновый ЗМЗ-409 (142 л.с.), дизельный ЗМЗ-514 (98 л.с.) и дизель Peugeot (90 л.с.) с турбонаддувом.
     Общую компоновку и дизайн разрабатывала тольяттинская фирма "Автоконд" с участием специалистов ВАЗа. Все расчеты были проведены с использованием методов трехмерного проектирования и с учетом современных требований к пассивной безопасности. Как показали испытания, даже при опрокидывании на бездорожье водитель и пассажиры защищены от серьезных травм.
Пространственный каркас кузова сварен из труб прямоугольного сечения, к которым крепятся почти плоские стальные панели. Большой интегрированный капот, арки колес, бамперы и внутренние панели дверей - пластиковые.

    Отдельного упоминания заслуживает бортовая многофункциональная автомобильная информационная система «Мирком-100», устанавливаемая на «Ковбой» в качестве дополнительной опции. Система представляет собой базовый электронный блок с высококачественным цветным цифровым TFT дисплеем японского производства с большими углами обзора. Совместно с сенсором освещенности в салоне он создает комфортное для глаз водителя и пассажиров изображение. Приятный голос, современный графический дизайн программ, автоматическая система диагностики, дают непривычно-новые ощущения от пользования автомобилем. «Мирком-100» включает в себя диагностическую система неисправностей с голосовым оповещением, телевизор, видеокамеру заднего вида, интеллектуальный климат-контроль. Система «Маршрут» выдает сообщения при превышении лимита скорости, данные о средней скорости и среднем расходе топлива. В графическом виде рисуется цветной график скорости и расхода топлива. Парковочная система (опция) включает 8 ультразвуковых датчиков и блок управления, подключаемый к базовому блоку. Парковочная система в графическом виде выводит на экране расстояние до препятствий ближе полутора метров с указанием расстояния, одновременно предупреждая водителя звуковыми сигналами.